電力變壓器的電流量

發布日期：2022/2/21 15:04:38      信息來源：電力變壓器      人氣：606

　　一般電力變壓器的原、副邊電磁線圈是同舟地套在一個變壓器鐵芯柱上，內為低電壓繞阻，外為髙壓繞阻，電力變壓器在帶負荷運作時，當副邊電流量擴大時，電力變壓器要保持變壓器鐵芯中的主磁通不會改變，原邊電流量也需要相對應擴大來做到均衡副邊電流量。

　　電力工程變壓器關鍵有：

　　A、受潮器(硅膠材料筒)：內配有硅膠材料，儲油罐柜(油枕)內的變壓器油根據受潮器與空氣連通，防潮劑消化吸收空氣中的水份和殘渣，以維持變壓器內部結構繞阻的優良絕緣性能能;硅膠材料掉色、霉變易導致阻塞。

　　B、油量計：體現變壓器的油量情況，一般在+20O上下，過高需下油，過低則給油;冬季溫度低、負荷輕時油量轉變并不大，或油量略微降低;夏季，負荷重時溫度升高，油量也略微升高;二者均屬一切正常。

　　C、油枕：調整機油箱剩余油，避免變壓器油過高速空氣氧化，上方有給油孔。

　　D、防爆管：避免忽然安全事故對機油箱內工作壓力聚增導致發生爆炸風險。

　　E、數據信號體溫計：監控變壓器運作溫度，發信號。標示的是變壓器頂層溫度，變壓器電磁線圈溫度要比頂層溫度高10℃。標準要求：變壓器繞阻的極限操作溫度為105℃;(即工作溫度為40℃時)，頂層溫度不能超過95℃，通常以監控溫度(頂層溫度)設置在85℃及下列為宜。

　　F、分接電源開關：根據更改髙壓繞阻抽頭，提升或降低繞阻線圈匝數來更改工作電壓比。

　　∵：U1/U2=W1/W2，U1W2=U2W1，

　　∴：U2=U1W2/W1。

　　一般變壓器均為無載變壓，需斷電開展：常分Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ三擋+5%、0%、-5%(一次為10.5KV、10KV、0.95KV二次為380V、400V、420V)，在出廠時一般放置Ⅱ擋。

　　G、瓦斯信號汽車繼電器：(汽體汽車繼電器)輕瓦斯、重瓦斯信號維護。上觸點為輕瓦斯信號，一般功效于數據信號警報，以表明變壓器運作出現異常;下觸點為重瓦斯信號，姿勢后發信號的與此同時使斷路器跳閘、掉牌、警報;一般瓦斯繼電器內滿是油表明無汽體，機油箱內有汽體的時候會進到瓦斯繼電器內，做到一定的程度時，汽體逼走貯油使接觸點姿勢;開啟瓦斯繼電器后蓋板，頂部有二調整桿，扭開在其中一帽可排掉汽車繼電器內的汽體;另一調整桿是維護姿勢實驗紐;通電實際操作時務必戴絕緣手套并注重安全性。

　　電力變壓器按繞阻歸類：雙繞阻(每相裝在同一鐵芯上，原、副繞阻分離線圈電感、互相絕緣層)、三繞阻(每相有三個繞組，原、副繞阻分離線圈電感、互相絕緣層)、自耦變壓器(一套繞阻正中間抽頭做為一次或二次輸出)。

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